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纯干货:珍珠白成色差重灾区,连4S店也喷不准
 


 

越来越多的车主已经不满足于看上去略嫌单调的纯色漆了,于是各品牌各种开挂,颜色创新层出不穷,珍珠白就是这两年非常受欢迎的色调之一。

 

 

什么是珍珠漆?

珍珠漆,是在素色漆和清漆之间叠加了珍珠漆,其成分主要是云母。那么所谓珍珠白,也就是白素漆上叠加了珍珠漆,再涂清漆。这样当光线穿透车漆时,分别穿透清漆层、云母珍珠层、素色漆层反射,形成几道反射叠加。于是看起来颜色温润立体,不同的角度还有不同的颜色效果,让爱车看上去不死板,百变又漂亮。

 

 

可是当然,越美好就越需要小心呵护。因为一旦受伤,珍珠漆也是喷漆色差的重灾区。其中珍珠白因为颜色清透,就更是对比明显。很多购买珍珠白的车主都在剐蹭修补的时候非常头疼,有壹手每天都会接到不少在4S店或其他维修厂喷出色差的珍珠白,和它奔溃的车主,差点成了各种疑难杂色的接盘侠。

那么,珍珠漆色差究竟是为什么出现的?到底能不能避免以及如何避免?

 

珍珠漆出现色差的五大关键点:

 

1、 材料等级不够,调色不可能准确:

普通街边小店和某些修理厂,甚至某些4S店,为了控制成本使用国产车漆,有可能出现色母缺失、色母艳度不够、纯度不够的情况,这样的话怎么调漆都不可能准确。一些非常极端的车型,有些价格昂贵的特殊色母被厂家独家买断,都给调准颜色制造了困难。

 

有壹手解决方案:我们坚持对所有车型都使用最高等级的PPG进口车漆,也是法拉利的原厂车漆。色母更加稳定,保证艳度,保证种类完善,在原材料关卡做好把关。

 

2、 白天看还行晚上就不行,调漆配方太差:

即使调出同一个颜色,也可能有不同的色母组成配方,但配方也分好坏。使用不同的色母数量配方调出的成品漆,在不同光线条件下看起来都有差异。如果色母数量过多过于复杂,对光的反射就会造成影响,会出现同色异构的现象。通俗点说,即只在同样的光线条件下看才有一致的颜色。所以很多车主纠结抱怨:这漆白天看着还行晚上就不行,光线足的时候行,阴影就不行。

 

有壹手解决方案:不单纯迷信经验,使用进口顶级测色仪提取准确的颜色数据,保证配方最合理。在人工微调过程中,组合使用太阳灯、调色灯箱模拟不同光源,确保最终调出的颜色在各种光源条件下都与其他部件保持一致

 

3、 喷涂条件不一致,调漆配方准确也不行:

调漆技师和喷漆技师往往不是同一个人,如果使用了不同的喷枪,或者喷涂习惯手法不一致,喷涂的层数没有严格界定,对底色的遮盖程度不够,那么即使是配方准确,最终成品也还是有色差。

以珍珠白为例,三道工序中,即使底漆颜色准确,珍珠叠加的层数也会对最终颜色产生影响,因此调漆技师确定方案后,和喷漆技师的合作沟通就尤为重要。

 

有壹手解决方案:摒弃了行业调漆技师找兼职的传统做法,所有技术员工必须全职。严谨流程管理,确保规范控制喷涂条件和调漆打板时完全相同。建立了一套完整的培训体系,保证调漆技师和喷漆技师之间紧密合作。

 

4、 迷信原厂配方,反而出现色差:

一般的4S店通过主机厂提供的颜色代码找标准色配方,但每个批次出厂的颜色都会产生差异,车辆在使用过程中,因为衰老、氧化等原因,颜色也有微妙变化。普通的喷漆店就更是调喷全靠师傅经验,没摊上那个干活细致的老师傅,就只能杯具了。

 

有壹手解决方案:通过专业测色仪提取准确的颜色数据,并精细微调后得出最优准确配方后,将配方输入系统进行数据化,从而为每台车量身定制车漆颜色数据。积累大量的数据方案后,通过数据分析,找到各品牌车型不同批次颜色的最佳配色方案,仅需针对车辆具体情况微调即可。让配色有“据”可依。

 

5、 塑料件和金属件,不同材质喷漆的难点:

在主机厂,金属车身和塑料保险杠通常是在不同生产线喷涂的,因此不同批次的颜色可能本身就有微妙的差异,这也是很多车主提新车就发现有色差的原因。

做修补漆的时候,有种说法是塑料件没办法和金属件颜色完全一致。实际上,底材的因素影响没有那么大,唯一的影响是油漆喷涂在不同底材上,因为材料吸热能力不同,干燥的时间不一样,造成色母沉淀排序不同,最终成品会有轻微的差异。更常见的情况,是出厂时塑料件和金属件的底漆颜色有差异,修补喷漆时底漆没有遮盖好,造成修补后还是有轻微色差。

 

有壹手解决方案:在喷涂塑料件的时候,严格控制保险杠温度和金属件的温度保持一致,保证干燥时间尽可能一致。再对底漆进行完美遮盖,做到塑料保险杠和金属件的色差最小化。